Chiffres clés et études vélo
Disposez de l’essentiel des informations liées à l’économie de la filière vélo en France et en Gironde.
1 français sur 3 pratique le vélo pendant ses vacances.
68€ de dépenses par jour.
En moyenne on compte :
15% d’ITINERANTS
15% de SPORTIFS
5% d’UTILITAIRES
65% LOISIRS
Les retombées économiques directes ont augmenté de 46% en 10 ans.
Retombées territoriales
Fréquentation 2023 des Pistes Cyclables en Gironde
Chiffres clés du tourisme à vélo – publications de Vélo & Territoires
— Les tendances 2024 —
Depuis le début de l’année, le nombre de passages de vélos en France augmente de 3 % par rapport à 2023. Malgré des épisodes pluvieux et un déficit d’ensoleillement sur une grande partie du printemps, la pratique se maintient dans les zones périurbaines et rurales (respectivement -1 % de passages) et poursuit sa progression en milieu urbain (+4 %), contribuant ainsi à un bilan national positif.
1 348 passages sont comptabilisés en moyenne par jour et par compteur en milieu urbain contre 176 passages en milieu rural. Les fréquentations demeurent donc à un niveau élévé même si elles varient fortement selon les territoires.
Les vacances estivales ont redonné le sourire aux EuroVelo, après un printemps compliqué. La fréquentation revient dans le positif avec +2 % de passages par rapport 2023, grâce à une belle progression en juillet et août (+9 %).
Ce baromètres est une vaste enquête auprès de 275000 personnes qui évalue 1625 communes en leur attribuant une note de A+ à G. Retrouver les résultats sur le site barometre.parlons-velo.fr
Etudes de fréquentation sur la Vélodyssée et le Canal des deux Mers à vélo
Les études de fréquentation sont très coûteuses à financer. Elles sont cependant indispensables pour mesurer les retombées des investissements publics réalisés pour créer des grands itinéraires vélo inscrits au schéma national.
En 2023, deux enquêtes ont été réalisées :
– sur la Vélodyssée : cette dernière est particulièrement intéressante puisqu’il s’agissait le la seconde depuis la création de l’itinéraire il y a 10 ans. Elle permet donc de constater les évolutions.
– pour la première fois depuis sa création le Canal des deux Mers à vélo a pu obtenir une photographie de sa fréquentation ainsi qu’un bilan qualitatif.
Vous trouverez ci-dessous la synthèse de ces deux enquêtes.
